L’industrie aéronautique est particulièrement sensible à l’utilisation d’outils compatibles avec les contraintes liées aux phénomènes Foreign Object Damage.
C’est dans ce cadre que nous développons des solutions permettant de repérer la position des outils dans leurs valises de transport, directement à l’intérieur des servantes, sur les chaînes de montage ou de maintenance des aéronefs.
L’utilisation de mousses bicolores, de systèmes de repérage des empreintes ou de valises avec un couvercle transparent, permet de contrôler rapidement la présence des outils après leur utilisation et sécurise ainsi les utilisateurs d’éventuels oublis pouvant avoir des conséquences dramatiques.
Les caisses Rollerbox voyagent dans le monde entier ! Un bel exemple de réalisation sur-mesure qui a permis à ces petites voitures de parcourir le monde pour participer à l’éco-marathon Shell.
L’Éco-marathon Shell est une compétition automobile annuelle mondiale dont le but est de parcourir la plus longue distance avec un litre de carburant.
Depuis plus de 10 ans nos caisses transportent certaines de ses petites voitures de courses.
L’enveloppe extérieure des caisses, composée d’un complexe CP bouleau et résine phénolique résiste aux conditions extrêmes des transports et accueille un châssis constitué dans nos ateliers à Vaulx-en-Velin en banlieue lyonnaise. L’assemblage de mousse sur les châssis permet de palier à tous les chocs de transport et assure le maintient de la voiture dans la caisse.
10 ans après la fabrication de ses Flight cases sur-mesure, Rollerbox assure toujours la maintenance des caisses lors des accidents de manutention.
Dans un souci de protection de matériels à forte valeur ajoutée, exposés à des conditions extrêmes, Rollerbox design et fabrique des caisses sur-mesure en aluminium étanches.
L’enveloppe extérieure étanche est constituée dans nos ateliers à Vaulx-en-Velin en banlieue lyonnaise, sur le principe de l’assemblage par rivetage. Cette enveloppe extérieure est conçue pour résister à des conditions d’utilisation particulièrement sévères.
Elle a ainsi été qualifiée suivant les exigences de la norme STANAG 4280 et a subi les essais de tenues climatiques et mécaniques suivants :
L’interface enveloppe extérieure/produit a été développée à partir de calculs et de simulations numériques suivant des exigences de protection élevées (matériel optronique sensible).
La solution de châssis mécanique en aluminium suspendus sur ressorts à câbles inox a ensuite été validée lors des essais mécaniques évoqués ci-dessus.